C-EPS自身結構可以根據(jù)整車駕駛艙內空間自由設計。相比于液壓助力轉向器（HPS）具有更好的燃油經濟性，結構更加緊湊，助力手感更好?，F(xiàn)已廣泛應用于微型、小型、緊湊型汽車。
德科對C-EPS的研發(fā)開始于2001年，經過多年研究和實踐，在保證基礎功能的基礎上，增加了高技術含量的功能，如主動回正，助力模式切換，故障記錄等。
EPS核心部件的控制器和傳感器，全部由德科自主研發(fā)生產。能夠按照車廠要求，在試驗現(xiàn)場對EPS進行參數(shù)修改。
可廣泛應用于各種車型
主動回正、高速阻尼、溫度保護、末端保護等多種助力模式，脫手監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制功能
滿足L2.5級自動駕駛要求，可實現(xiàn)LKA、TJA、APA等智能轉向功能
滿足新國標功能安全要求
