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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關總署數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，汽車商品進口金額排名前十位國家依次是德國、美國、日本、英國、斯洛伐克、墨西哥、韓國、匈牙利、奧地利和意大利。與上年同期相比，英國和斯洛伐克進口金額呈微增，其他國家均呈不同程度的下降，其中日本、美國和韓國進口金額呈顯著下降。

5月5日消息，特斯拉在德國柏林的超級工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)搭載比亞迪電池的ModelY后驅(qū)基礎版。這是特斯拉首次使用中國品牌的電池，也是特斯拉在歐洲市場推出的第一款采用LFP（磷酸鐵鋰）電池的電動汽車。

據(jù)了解，這款ModelY基礎版采用了比亞迪的刀片電池技術，電池容量為55千瓦時，續(xù)航里程為440公里。相比之下從中國上海工廠出口到歐洲的ModelY基礎版采用了寧德時代的LFP電池，電池容量為60千瓦時，續(xù)航里程為455公里。兩者的主要區(qū)別在于比亞迪的刀片電池具有更高的安全性和能量密度，而且可以直接安裝在車身結構中，減少了重量和成本。

5月 4日消息，據(jù)長城汽車官方消息，長城汽車巴西工廠將成為巴西首個專門生產(chǎn)混合動力汽車和電動汽車的新能源汽車工廠，目標明年上半年正式啟動運營。

據(jù)介紹，目前長城汽車巴西伊拉塞馬波利斯工廠正在按照長城汽車全球智慧工廠標準順利升級中，今年上半年，將啟動生產(chǎn)線的現(xiàn)代化改造和擴建，新工廠預計將于2024年 5月1日正式啟動運營。未來，工廠產(chǎn)能將增加到每年10萬輛，并將創(chuàng)造 2000個直接就業(yè)機會。