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6月21日，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》。
公告提出，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅；其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅；其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。
據(jù)報道，現(xiàn)代汽車表示，計劃在截至2032年的10年間投資約109.4萬億韓元（約合6120億人民幣）。其中約35.8萬億韓元（約合2002億人民幣）用于電動汽車。公司擬引進下一代電動汽車模塊化架構(gòu)，擴大電動車生產(chǎn)能力和電池開發(fā)能力?，F(xiàn)代的目標是到2030年每年銷售200萬輛電動汽車，并計劃在同一年實現(xiàn)電動汽車10%以上的盈利率。
馬斯克在法國電視二臺的一次采訪中承諾，推特將尊重歐盟的《數(shù)字服務(wù)法案》，遵守已制定的法律，但對于特斯拉是否將在法國建廠的問題避而不談。馬斯克說：“如果法律頒布，推特承諾遵守?！痹谡麄€采訪中，馬斯克至少四次重申了這一承諾。他還表示，在他擔任CEO期間，推特上的仇恨言論減少了30%。馬斯克在采訪中討論了特斯拉在法國擁有大量業(yè)務(wù)的可能性，但沒有承諾在當?shù)亟ㄔO(shè)超級工廠。