9月10日，中國汽車流通協會公布8月“汽車經銷商庫存”調查結果。最新數據顯示，8月汽車經銷商綜合庫存系數為1.54，環(huán)比下降9.4%，同比上升5.5%，庫存水平在警戒線以上。據不完全統(tǒng)計，截至9月11日，已有11家車企發(fā)布降價優(yōu)惠政策，此外還有新上市的車型降低了售價。
汽車獨立分析師劉昊向紅星資本局表示：“8月以來，新一波價格戰(zhàn)已拉開序幕。大部分車企未如期完成年度銷量目標，不得不以價換量；汽車業(yè)庫存壓力仍處于高位，銷售端承壓；核心車企仍有降價空間，還將從電池原材料成本降低受益；越野等細分領域車型的競爭加劇。”
馬斯克發(fā)帖稱：“特斯拉幾乎所有的長期價值都將來自AI和機器人，包括汽車和人形機器人?！彼窃诨貞聡こ處熀碗妱悠噽酆谜逜lex Avoigt的帖子，后者稱贊摩根士丹利將特斯拉理解為一家人工智能公司。Avoigt認為，特斯拉目前是納斯達克最被低估的股票，400美元的目標價雖然在華爾街分析師中是最高的，但仍未能反映出這家“在市場上有最大的機會和概率將AI應用于汽車和機器人”的公司的價值。
據報道，全美汽車工人聯合會(UAW)與三大汽車巨頭的勞資協議談判失敗，UAW將在美國多個州發(fā)起罷工。
美國汽車工人聯合工會主席肖恩·費恩當地時間14日深夜在底特律表示，由于與通用汽車、福特及斯泰蘭蒂斯這三家汽車制造商的談判仍然沒有結果，該工會準備從當地時間14日午夜12點（北京時間今天中午12點）起發(fā)起罷工。
罷工將先從三家工廠開始，包括：密蘇里州文茨維爾的通用汽車工廠（主要組裝中型皮卡），俄亥俄州托萊多的斯泰蘭蒂斯工廠（主要組裝吉普車），密歇根州韋恩的福特工廠（主要組裝“烈馬”越野車）。根據談判情況，罷工范圍可能會進一步擴大。
