里昂發(fā)表報告指,歐盟對中國進(jìn)口電動車展開反補(bǔ)貼調(diào)查,可能采取的措施和時間表尚未明確。里昂指,考慮到在歐盟銷售的中國新能源汽車數(shù)量相對較少,且大部分在歐洲生產(chǎn),預(yù)計今次調(diào)查短期影響有限。里昂對內(nèi)地新能源汽車在海外市場的競爭力保持樂觀,認(rèn)為歐盟消費者最終會根據(jù)產(chǎn)品競爭力下訂單。未來將看到中國新能源汽車出現(xiàn)更廣泛的出口形式,如整車出口、技術(shù)出口、與當(dāng)?shù)卣噺S深度合作、在海外建廠等,實現(xiàn)互利共贏。最于將有助于中國整車廠擴(kuò)大海外布局,創(chuàng)造增量收入。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱,根據(jù)中國保險數(shù)據(jù),近幾年的商用車出口市場爆發(fā)增長,而國內(nèi)商用車市場歷經(jīng)2021年前的強(qiáng)勢增長,近期進(jìn)入低速增長階段。由于去年3-5月的國內(nèi)低基數(shù)的貢獻(xiàn),今年的商用車國內(nèi)銷量暫時表現(xiàn)較強(qiáng),今年1-8月商用車國內(nèi)銷量因低基數(shù)實現(xiàn)188萬臺,同比增長3%,其中8月商用車銷量24萬臺,出現(xiàn)17%負(fù)增長。今年1-8月份,新能源商用車在商用車滲透率達(dá)到8.4%的水平,相對于去年實現(xiàn)了較好的增長。8月份新能源滲透率達(dá)到12.9%,相對于去年的8.9%,上升4個百分點,表現(xiàn)相對較強(qiáng)。
馬斯克的腦機(jī)接口初創(chuàng)公司Neuralink周二宣布,該公司已獲得一個獨立審查委員會的批準(zhǔn),將進(jìn)行首次人體試驗,對癱瘓患者的大腦植入設(shè)備。Neuralink表示,這項研究旨在測試Neuralink無線全植入式腦機(jī)接口的安全性和有效性,使癱瘓患者能夠用大腦控制外部設(shè)備。同時,該公司正式開放臨床試驗患者的招募,因頸部脊髓損傷或肌萎縮側(cè)索硬化癥(ALS)而癱瘓的患者可能符合參加這項試驗的條件。