特斯拉推出了一項(xiàng)名為“駕駛員困倦警告”的新功能,該功能利用車內(nèi)攝像頭監(jiān)控駕駛員。特斯拉最初監(jiān)控駕駛員的主要方法是通過檢測方向盤上的扭矩。從2021年開始,該公司才開始利用面向駕駛艙的攝像頭來確保司機(jī)在駕駛時(shí)保持警覺,而不是使用手持設(shè)備。
國家知識產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局網(wǎng)站顯示,蔚來汽車科技(安徽)有限公司于 2023 年 9 月 21 日遞交了“蔚來?xiàng)顟臁钡淖陨暾?,國際分類為科學(xué)儀器,當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)為等待實(shí)質(zhì)審查。
蔚來將這一商標(biāo)添加了多個(gè)類似群,包括計(jì)算機(jī)軟件(已錄制)、模擬對話用聊天機(jī)器人軟件、可下載的手機(jī)應(yīng)用軟件、中央處理器(CPU)、促進(jìn)人機(jī)交互的軟件、計(jì)算機(jī)程序(可下載軟件)、電視電腦一體機(jī)、基于人工智能的交互式軟件、智能眼鏡(數(shù)據(jù)處理)、芯片電路卡、交互式觸屏終端、芯片卡、操作系統(tǒng)程序、交互式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等。
蔚來?xiàng)顟煨酒捎?8 核 CPU,擁有 8 采樣通道、9Bit 采樣深度,采樣率達(dá) 1GHz,號稱“功耗降低 50%,延遲降低 30%,每秒點(diǎn)云處理能力 800 萬 / 秒”。
蔚來表示,通過對點(diǎn)云處理延遲的優(yōu)化,“楊戩”芯片實(shí)現(xiàn)了更快的功能響應(yīng),每秒點(diǎn)云處理能力達(dá)到 8m point,并可同時(shí)接收原始數(shù)據(jù)和點(diǎn)云數(shù)據(jù),為整個(gè)系統(tǒng)提供更好的數(shù)據(jù)閉環(huán)迭代。
本田汽車CEO三部敏宏周四表示,該公司將于2026年初在日本推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。本田一直在與通用汽車及其子公司Cruise合作開發(fā)無人駕駛汽車,后者已經(jīng)在美國四個(gè)城市測試其自動(dòng)駕駛出租車。三部敏宏說,這項(xiàng)服務(wù)將從東京開始,目標(biāo)是擴(kuò)大到500輛。