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據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中國(guó)汽車(chē)在全球廣受歡迎，靠的不是低價(jià)傾銷(xiāo)，而是在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成的技術(shù)創(chuàng)新和過(guò)硬品質(zhì)。近年來(lái)，美方設(shè)置重重障礙，加征關(guān)稅、限制參加政府采購(gòu)、采取歧視性補(bǔ)貼政策等，嚴(yán)重阻礙中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。與之形成鮮明對(duì)比的是，中國(guó)始終向全球汽車(chē)企業(yè)敞開(kāi)大門(mén)。美國(guó)車(chē)企充分享受中國(guó)大市場(chǎng)的紅利。事實(shí)上，美國(guó)品牌汽車(chē)在華銷(xiāo)量遠(yuǎn)超中國(guó)品牌汽車(chē)在美銷(xiāo)量。美方推行貿(mào)易保護(hù)主義，大搞經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化，把貿(mào)易壁壘的墻越砌越高，妨礙公平競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)遠(yuǎn)看也會(huì)阻礙美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展。希望美方尊重市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公平競(jìng)爭(zhēng)原則，糾正非市場(chǎng)政策和做法，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展創(chuàng)造條件。

據(jù)報(bào)道，梅賽德斯-奔馳與寶馬合資成立的北京逸安啟新能源科技有限公司于3月4日正式落戶(hù)北京朝陽(yáng)。

根據(jù)此前公布的規(guī)劃，至2026年底，該合資公司計(jì)劃在國(guó)內(nèi)建設(shè)至少1000座具備先進(jìn)技術(shù)的超級(jí)充電站，約7000根超充樁。

首批充電站計(jì)劃于2024年在中國(guó)重點(diǎn)新能源汽車(chē)城市開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，后續(xù)充電站建設(shè)將覆蓋全國(guó)其他城市和地區(qū)。

中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-2月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成391.9萬(wàn)輛和402.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.1%和11.1%。其中，2月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成150.6萬(wàn)輛和158.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降37.5%和35.1%，同比分別下降25.9%和19.9%。

新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成125.2萬(wàn)輛和120.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.2%和29.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30%。