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全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢和國際合作在綠色低碳轉(zhuǎn)型中扮演著核心角色。首屆全球新能源汽車合作發(fā)展論壇(GNEV2024)由GREEM主辦，匯集了國際政府、組織、行業(yè)和企業(yè)代表。論壇強調(diào)了開放合作對于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要性，尤其是在技術創(chuàng)新、全球統(tǒng)一低碳標準和政策體系建設方面。代表們分享了各國在電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略和未來計劃，同時討論了自動駕駛技術和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展目標的關聯(lián)。這顯示了全球各方在推動綠色交通和全球化合作方面的積極努力和成就。

今年6月，大眾宣布向美國新興企業(yè)RIVIAN投資50億美元，并計劃成立一家新的合資企業(yè)，雙方各占50%股權。大眾將獲得軟件系統(tǒng)技術支持，而RIVIAN則得到現(xiàn)金和生產(chǎn)技術支持。最初計劃在南卡羅來納州工廠生產(chǎn)RIVIAN R2車型，但近日RIVIAN回應稱暫無與大眾合作生產(chǎn)汽車的計劃，R2將繼續(xù)在伊利諾伊州諾默爾工廠生產(chǎn)，并計劃在佐治亞州建廠。大眾方面對此未做評論，強調(diào)合資企業(yè)的重點。這次合作不僅關注首款產(chǎn)品可能的推遲，還注重大眾在軟件系統(tǒng)方面的改進，同時預計新公司能幫助減少大眾旗下CARIAD公司的巨額虧損，該公司近兩年虧損高達49億美元。

長安汽車與華為計劃合資成立新公司，項目正積極推進中。長安汽車董事長朱華榮表示，盡管工作量大且公司屬于上市公司，雙方已有初步約定，最終簽約日期尚未確定，但預計最遲在2024年8月31日前將與華為簽署最終交易文件。合資項目還將邀請寧德時代旗下的阿維塔參與。公司公告顯示，財務、法務、業(yè)務和技術盡職調(diào)查已基本完成，交易條款正在進一步協(xié)商中，此合作預計不會對長安汽車的業(yè)務獨立性產(chǎn)生重大影響。